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HOT ! 150プラド ビルシュタインB6(ディーゼル用) 150系プラドディーゼル車用 ビルシュタインB6 ショック

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150プラド ビルシュタインB6(ディーゼル用) 150系プラドディーゼル車用 ビルシュタインB6 ショックの詳細情報

150系プラドディーゼル車用 ビルシュタインB6 ショック。150プラド ビルシュタインB6ショックアブソーバー。BILSTEIN B6 キット取付&4輪アライメント作業 / トヨタ。150プラド ディーゼル用のビルシュタインB6です。Swift 直巻スプリング ID65 16k 154㍉。走行距離40000キロ使用しましたが、特に不調はありませんでした。日産 キャラバン のリヤショックアブソーバー E6200-5YM0B 日本製。ほぼオンロードでの使用です。ロードスター ★NA6CE★ 車高調。張りがあるので曲がる時のロールも抑えられ、コーナリングが良くなります。TOYOTA プリウスGS純正サスペンションキット。フロントはCリングによる車高調整ができ、プラド特有の前下がりも解消できます。ハイエース 4WD 玄武 ローダウン ブロック 1.5インチ。。ビルシュタインB6】150プラド 車高補正 x RAYS TEAMデイトナ FDX。リフトアップによるサスペンションの仕様変更で出品する事にしました。付属部品は全て付いています。326Power チャラバネ36K。チャラバネ ID63 H160 100K。まだまだ使用できます。ハードなオフロード走行はしておりません。ハイエース 玄武 4インチ。RSR ダウンサス L700S ミラジーノ 前後セット 1台分 ローダウン。純正のふわふわした乗り心地に不満のある方にオススメです。ノーマルよりシャキッとしており張りがありますが、不快な突き上げ感はありません。S660純正サスペンション。80ノア ヴォクシー 車高調。ブレーキ時のフロントが沈み込むノーズダイブも軽減されるので、車酔いしやすい方にもオススメです。ビルシュタインだけあって高速走行も安定するので、運転が楽しくなると思います。オートエグゼ ストリートサス NAロードスター用。70系ヴォクシー 、ノア  TEINフロント車高調。(リアは調整できません)ちょっとだけリフトアップしたい方にもオススメです。中古品の為、ご理解ある方にお譲りします。スイフト ZC33S  ZC13S ZC53S ZC83S  TEIN 車高調
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