HOT ! ジムニーＪＢ２３用ピロターンバックル調節 フロント用ラテラルロッド(未使用) スズキ ラテラルロッド 調整式 ジムニー フロント JB23 JB33

スズキ ラテラルロッド 調整式 ジムニー フロント JB23 JB33。楽天市場】jb23 ラテラルロッド ピロの通販。Amazon | ジムニー JB23 JB33 調整式 ラテラルロッド ピロ。ジムニーＪＢ２３用 ピロターンバックル調節 フロント用ラテラルロッド(未使用)を出品します。今春に取付けようと思い昨年12月に購入しましたが、3月に車両を売却したので部品のみが残ってしまい出品いたします。購入時に商品確認の為、両サイドのみ開封しました。(写真1枚目)ジムニー特有？のハンドルのジャダーがあったので、下記動画を見て購入を決めました。https://youtu.be/mPlh9q4eUDs?si=fsdGo8v_o18GfyRK未装着の為、結果は解りかねますが、お悩みの方はいかがでしょうか?返品、交換は致しかねます。ご理解ある方のみご購入くださいますようお願い致します。2枚目以降の写真は販売サイトの写真をスクショしたものです。ここからは販売サイトの説明文で1000文字に合わせる為に抜粋となります。ジムニーJB23/33/43用ピロ式ステンレス製ラテラルロッドフロント用☆ ☆フロント１本の出品になります☆ ☆部品構成はピロボールエンド、左右各１個、精密旋盤加工ステンレス製カラー４個、６角ナット溶接済みステンレス本体シャフト、１本 締め付け用ステンレス６角ナット、左右各２個、回り留め用ワッシャー、２個の部品構成となります☆ ☆材質は本体部分国産sus３０４オールステンレス製☆ ☆ターンバックル調節式ですので取り付け後に長さの調査が出来ます☆ ☆ピロはスチール製メッキ仕上げになります☆ ☆ピロは国産の高品質MTR製ピロを使用して製作してます ピロは長期使用でガタ付が出ますがガタつきが出た場合は通販等で購入出来ます☆ ☆ステンレス溶接部分の溶接のスケルを取らないとその部分から錆やすくなりますので溶接部分を入れてすべて研磨加工によるオールミラー仕上げ☆ ☆太さは純正品よりフロントは５ミリ、リアは２ミリ太いパイプを使用して有りますので強度は純正品よりアップ☆ ☆ピロボール式の動きの良さを獲れます☆ ☆国産ピロボールにステンレス製カラーを組んであります☆ ☆長さは純正の長さから約５０ミリ長くまでターンバックル式で長さ調節出来ますので車体に取り付けてから調節出来ますので簡単☆ ☆５０ミリまで長さ調節出来ますので３インチ以上のアップにまで対応致します☆ ☆取り付けは純正ラテラルロッドを外して、ボルトオンにて取り付け☆ ☆オールステンレスです。ジムニー JB23W JB33W JB43W ターンバックル調整式 強化ラテラル。マーチ K12 AK12 BK12 YK12 ノート E11　BLITZ　車高調。ダイハツ ファイナルコネクション KIDS 調整式 リアショック 車高調。AWS210クラウンロイヤルサルーン　純正サスペンション ショック。mori　サードダンパー　GR86 中古。玄武　200系ハイエース　1.5インチローダウンブロック。14.15シルビア　GPスポーツ　車高調。200系　ハイエース用　オーリンズ　OHLINS　サスペンション　DFV